据蒙古媒体报道：近日，蒙古政府和欧洲复兴银行共同主办《为改善投资环境，发展私营经济，运输便利化与物流发展研讨会》。研讨会由蒙古国总理桑吉.巴亚尔和欧洲复兴银行第一副总裁柏费尔曼（音译）先生轮流主持。

参加研讨会的蒙古私营经济企业、单位代表及美国、日本驻蒙古大使、国际机构代表，就私营经济企业、单位开展进出口贸易当中，在通关时遇到的手续繁杂、缴纳名目繁多的收费和费时、费事以及造成产品成本加大、按期不能送达货物等方面出现的问题发表了各自意见。

讨论的另一个重点问题是从扎门乌德公路、铁路口岸进出口过境货物通关不畅受阻问题以及因而对公民和企业、单位、国家造成诸多方面困难等问题。

研讨会以促进扎门乌德公路、铁路口岸货物运输畅通、减少口岸重复查验、减少影响经济效益的不当收费、消除办事难、费时间为目标，为创建国际标准的“一站式”、“一厅式”服务口岸。将在扎门乌德建立贸易、货物运输便利化的物流业设施达成一致。建设扎门乌德物流设施的任务交给了财政部长S.巴亚朝克图和国资委主任D.苏格尔。

物流业的发展已成为各国经济发展、吸引外资的积极因素。按国际物流运输标准，过境货物的运输物流费用不超过货物价值的12%，才能形成贸易最佳状态。蒙古在运输物流的费用远远超出这个标准，已达18—24%，属于物流业落后国家之一。因蒙古是个运输业和基础设施建设欠发达国家，货物运输相对滞后运能低，一般货物运输比预定运输期限晚23—24个小时，已对国民经济发展产生负面影响。2007年蒙古国11个进出口运输代理公司，因未按时返回空集装箱，被处罚90万美元。2007年7月，满载水泥的450个车皮在扎门乌德滞留16—35天，引发乌兰巴托水泥价格上涨76%。不仅水泥价格上涨，大量水泥变质，标号均下降50—100号，严重影响了建筑质量。扎门乌德运输物流业不健全、基础设施差、不适应物流业需求等原因使得过境货物运量大副下降，蒙古铁路国内运价调高3次。因此在扎门乌德建立健全货物运输物流业设施是当务之急。